(网经社讯)3月18日，网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，3月17日，智己汽车、阿里巴巴旗下斑马智行及饿了么正式宣布达成战略合作，共同推出行业首个基于AI技术的“生态座舱系统”（IMAIOS）。三方联合开发的这一创新成果，将于4月随智己全新车型L6正式落地应用，标志着智能汽车交互体验从“触屏依赖”向“无界融合”的跨越式演进。此次合作不仅展示了技术融合的前瞻性，更揭示了AI时代下智能出行生态重构的深层逻辑。
技术突破：AI集群与生态服务的“无界融合”
IMAIOS系统的核心在于两大技术革新：其一，基于通义千问大模型打造的端上开放式语音大模型，该模型突破了传统车载语音系统的封闭性，通过自然语言处理能力实现多任务并行处理。用户仅需通过语音指令，即可直接调用包括导航、娱乐、生活服务在内的全生态功能，无需再通过层级菜单或APP切换。例如，用户可通过一句“我要一杯咖啡，30分钟后送到公司”，系统将自动规划路线、调用饿了么服务完成下单，并同步调整车内温度与音乐氛围。 其二，AI交互智能体（AIAgent）集群的协同能力，使座舱系统具备“类人化”沟通特征。不同智能体可独立处理特定场景需求，如“AI外卖Agent”专注餐饮配送，“AI票务Agent”负责行程规划与票务预订，并通过多模态交互（语音、视觉、触觉）实现无缝衔接。这种架构打破了单一智能体的功能局限，形成动态服务网络，显著提升场景响应效率。
生态协同：阿里巴巴技术底座与场景资源的深度整合
此次合作背后，阿里巴巴的生态整合能力成为关键支撑。饿了么作为本地生活服务入口，为座舱系统提供了餐饮、零售等高频场景的接入通道；斑马智行则依托其车载OS开发经验，构建了开放式的技术架构，允许第三方服务以AIAgent形式灵活部署。值得注意的是，IMAIOS系统并未局限于单一车型或品牌，其开放式架构设计意味着未来可向更多车企及服务提供商开放，形成“车-云-生态”的立体化网络。 智己汽车联席CEO刘涛在发布会上指出：“传统车载系统本质是手机功能的迁移，而IMAIOS通过AI重构了人车交互的底层逻辑。未来，座舱将不再是封闭的硬件设备，而是成为链接用户全生活场景的智能中枢。”
行业影响：智能座舱的“iPhone时刻”加速到来
IMAIOS的落地引发了行业对智能座舱“范式变革”的讨论。传统车载交互长期受限于触屏操作与APP孤岛效应，用户需在驾驶中分散注意力切换界面，安全隐患与体验割裂问题显著。而“无触摸、无APP”的交互模式，通过AI的深度学习用户习惯，实现了从“人适应机器”到“机器适应人”的逆转。 据智己汽车公布的数据，新系统可使用户操作效率提升40%，注意力分散降低60%。更值得关注的是，IMAIOS的生态开放策略或引发行业连锁反应：第三方开发者可通过API接口接入服务，形成类似智能手机应用生态的繁荣景象。分析机构IDC预测，2025年全球智能座舱市场规模将突破500亿美元，而AI生态融合将成为核心竞争要素。
挑战与展望：安全与隐私的平衡艺术
然而，技术的突破亦伴随风险。AI生态座舱的高度开放意味着数据交互量呈几何级增长，用户位置、消费偏好等隐私信息的保护成为首要问题。智己汽车CTO孙伟表示，系统已采用端云协同架构，敏感数据将在本地化处理，同时符合欧盟GDPR与中国《个人信息保护法》双重标准。 此外，第三方服务的接入质量与安全性仍需持续验证。饿了么首席技术官张雪峰透露，平台已建立AI服务准入机制，通过算法审核与实时监控确保服务稳定性。长远来看，跨领域协作的行业标准与监管框架亟待完善，以避免“创新速度”超越“安全边界”。
结语：从工具到伙伴，智能出行的进化之路
智己汽车、斑马智行与饿了么的跨界合作，不仅展示了AI技术在垂直领域的落地能力，更揭示了智能出行生态的未来图景：当车载系统突破硬件限制，与用户生活场景实现无缝融合，汽车将真正成为“移动智能终端”。这一变革背后，是技术迭代、生态协同与用户体验三重驱动的结果。随着IMAIOS在智己L6车型上的首批应用，行业或迎来智能座舱的“iPhone时刻”——一个以AI为核心、生态为基底的新时代已然开启。
